Kerékpáron vagy gyalog? Mivel járunk jobban a városban?

Egészségmegőrzés mozgással

A WHO ajánlása szerint már heti 150-300 percnyi közepes intenzitású testmozgással is sokat tehetünk egészségünk megőrzéséért. Ez napi 20-40 percnyi mozgást jelent, ami nem tűnik soknak, a gyakorlatban viszont a többség nehezen veszi rá magát, hogy a munkából hazaérve az edzőterem felé vegye az irányt. Ideális megoldás, ha az utazással töltött időt használjuk edzésre, a kerékpáron például a jelenlegi járványhelyzetben praktikusan a tömeget is elkerülhetjük. A forgalmi dugók láttán és a téli időszakban különösen aggasztó légszennyezettségi adatokat nézve azonban könnyen elbizonytalanodhatunk, hogy jó ötlet-e a kipufogók mellett tekerni akár napi egy órát vagy többet.

Szmog és kerékpározás

Foto:tudokozpont.hu

Igaz, hogy ha valaki főútvonalon, nagyvárosban kerékpározik, akkor kétszer annyi légszennyezés éri, mintha kisebb utcákban tekerne, nem is beszélve a zöld környezetről – magyarázza dr. Hidvégi Edit, hozzátéve, hogy a megdöbbentő hír ellenére sem beszélne le senkit sem arról, hogy biciklivel közlekedjen munkába és haza.

Foto:pixabay.com

A légszennyezettség a városban elsősorban a krónikus légzőszervi betegeket, időseket és a gyerekeket veszélyezteti. A levegő a gyerekek járószintjén, a babakocsi tolószintjén a legszennyezettebb. Kerékpározás közben azonban a fejük jóval a kipufogók felett van. Dr. Hidvégi Edit elmondta, hogy néhány praktikus tanácsot érdemes megfogadni a városi kerékpározás kapcsán.

• Szmogriadó esetén semmiképp ne üljünk az adott városban kerékpárra. Indulás előtt tájékozódjunk és ilyen esetben inkább válasszunk más közlekedési eszközt.
• Hasznos kiegészítő városi kerékpározáshoz a maszk, amely az erősen csapó szelet is le tudja fogni, illetve a nagyobb részecskéjű károsító anyagokat ki tudja szűrni. Ha valaki pollenallergiás, akkor mindenképp javasolt maszkban biciklizni.

Az időfaktor a lényeg

A gyalogosok ugyanis még rosszabb helyzetben vannak, mint a biciklisek. Ők lassabban haladnak, a kerékpárral közlekedőkhöz képest, így igaz, hogy aki sétál, nem kapkodja úgy a levegőt, de mivel több időt tölt a szennyezett levegőjű szakaszon, ezért nagyobb károsodás érheti a tüdejét. Ha azonban a gyalogos el tudja kerülni a nagy forgalmú utakat, akkor egy kis kitérőt megér – 75%-kal is csökkenhet a légszennyezettségi terhelése.

További érdekesség, hogy az autóban és a tömegközlekedési járműveken ülők – természetesen itt a levegő minőségét bizonyos mértékben befolyásolja a kocsiban található légszűrő, légkondicionáló berendezés – sincsenek biztonságban, hiszen ők is a beszűrődő szennyezett levegőt lélegzik be, tehát ha a biciklivel hamarabb célba ér valaki, akkor jobban jár.

Ezek a tüdőödéma tünetei

Összefoglalva tehát jól tesszük, ha kerékpárral közlekedünk a városban is, de a tekerés ideje lehetőleg ne haladja meg a 1,5 órát. Átlagos környezeti szennyezés mellett ennél hosszabb idő már ártalmas lehet. Viseljünk közben maszkot! Ha tehetjük, válasszunk kerülő útvonalat a legforgalmasabb utak helyett. Hétvégén, gyerekek levegőztetéséhez pedig irány a park, a zöldövezet!